SPROG 
Aluminiumsstøbning Forklaret
1. Kerneprincipper
Højtryksinjektion: Injektion af smeltet aluminium i en stålform ved ekstremt højt tryk (normalt flere hundrede ton eller mere) og høj hastighed.
Hurtig prototype: Aluminiumsvæsk afkøles og størkner inde i formhulen og danner præcise dele inden for 30 sekunder.
2. procesegenskaber
Formkrav:
Brug speciel legeringsstål (såsom H13) til at modstå aluminiumsvæske erosion og højtrykseffekt.
Formen har en indbygget kølevandskanal til at kontrollere størkningshastigheden.
Valg af materiale:
Specielt designet til aluminiumslegeringer (såsom ADC12/A380) med højt siliciumindhold (8-12%) for at forbedre fluiditeten.
Forbud rent aluminium (utilstrækkelig styrke, let at stikke skimmel).
3. centrale fordele
Kompleks struktur dannet på én gang:
Præcisionsdele med huller, tråde og tynde vægge (op til 0,5 mm) kan støbes (såsom motorcykel -krumtapkaser).
Glathed med høj overflade reducerer efterfølgende behandling.
Produktionseffektivitet:
Et enkelt sæt forme har en levetid på over 100000 cyklusser og er velegnet til storskala produktion.
4. kernefejl og svar
Porer/krympning:
Højt tryk fælder let luft → interne bobler i delene.
Modforanstaltning: Vakuumassisteret udstødning, juster injektionshastigheden.
Varme revner:
Ujævn afkøling fører til stressekrakning.
Modforanstaltning: Optimer formkølingslayoutet og kontroller demoldingstemperaturen.
5. Nødvendige procedurer efter behandling
Afgrænsning: Fjern manuelt eller mekanisk overskydende materiale fra afskedslinjen.
Varmebehandling (T6): Forbedre hårdheden af dele (især bærende komponenter).
Overfladebehandling: Sandblæsning og anodisering for at forbedre korrosionsbestandighed.
6. Typiske applikationsscenarier
Motorcykel: krumtaphus, cylinderhoved, koblingsdæksel.
Automobile: Gearkasseboliger, motorens slutdækning.
Forbrugerelektronik: telefonramme, radiator.
