Kan en motorcykel -krumtaphus bruges til at hjælpe med afkøling?

De Motorcykel -krumtaphus kan hjælpe med varmeafledning i en vis grad. Selvom det ikke er den vigtigste kølesystemkomponent (såsom luftkølede eller vandkølede radiatorer), kan dens struktur og materialedesign hjælpe med at reducere motortemperaturen. Følgende er et punkt for punkt Introduktion:

1 、 Princippet om hjælpevarme -dissipation i motorcykel -krumtaphuset
Metalmateriale har stærk termisk ledningsevne
Krumtaphuset er normalt lavet af aluminiumslegering, som har god termisk ledningsevne og kan overføre varmen genereret af interne bevægelige dele til den ydre luft.
Stor kontaktoverflade, befordrende for varmeafledning
Volumenet af krumtaphuset er relativt stort, og den ydre overflade udsættes for luften og danner naturligt konvektiv varmeafledning. Især under kørsel fjerner luftstrømmen varme hurtigere.
Intern oliecirkulation fjerner varmen
Smørolien inde i krumtaphuset absorberer varmen, der genereres af komponenter, såsom krumtapakslen og forbinder stang under strømmen, og leder derefter noget af varmen til den ydre væg i krumtaphuset gennem oliecirkulation, danner en indirekte varmeafledning.
Koblingsdesign med kølesystem (nogle modeller)
I nogle luftkølede eller vandkølede modeller kan krumtaphuset også kombineres med aktive kølestrukturer (ventilatorhuller, vandkanalgrænseflader) for at forbedre dens varmeafledningsevne.

2 、 Faktorer, der påvirker varmeafledningseffekten af ​​krumtaphuset
Materialetype: Aluminiumslegering har god varmeafledning ydeevne, mens støbejern er relativt dårlig.
Overfladestruktur: Nogle højtydende motorer vil designe varmeafledningsribben eller finner på den ydre væg i krumtaphuset for at øge varmeafledningsområdet.
Kørselshastighed og ventilationsbetingelser: Køretøjer med højhastighedskørsel eller luftkølede strukturer har en mere markant varmeafledningseffekt fra krumtaphuset.
Smøring af olietilstand: God oliecirkulation smører ikke kun smøre, men hjælper også med at fjerne varme og opretholde stabil kassetemperatur.

3 、 Den praktiske betydning af hjælpestyring
Reducer motorens driftstemperatur og forlæng krumtapakslen og bærende liv.
Reducer olietemperaturstigningen og oprethold smøringseffekten.
Forbedre motorens samlede termiske balanceens ydeevne og undgå lokal overophedning.