Skal olieniveauet på en motorcykel -krumtaphus kontrolleres regelmæssigt?

Olieniveauet i Motorcykel -krumtaphus skal kontrolleres regelmæssigt og strengt, hvilket direkte påvirker motorens levetid og kørselssikkerhed. Her er de vigtigste punkter:

1 、 Kerne nødvendighed
Risiko for svigt i smøringsgaranti
Lavt olieniveau: Utilstrækkelig smøring af krumtapakslen og forbindelsesstanglejer forårsaget af oliepumpe -sugning og tørfriktion af metal, der fører til cylindertrækning og fliseburning.
Olieniveauet er for højt: krumtapakslen rammer motorolien for at producere skum, olietrykket er ustabilt, og smøring af ventilløfter og andre dele er ugyldig.
Fejladvarselsfunktion
Abnormalt fald i olieniveauet kan udsætte lækage af tætningspakninger (såsom kasseled, krumtapakselolieforseglinger) eller slid af stempelringe (olie, der kommer ind i forbrændingskammeret).
Unormalt olieniveau i våde koblingsmodeller kan forårsage koblingsglidning og rykk under gearskift.

2 、 standardiser inspektionsprocessen
Kontroller betingelsen
Køretøjet parkeres på et niveau, og den kolde bil er stationært i mere end 10 minutter (måleforvrængning forårsaget af varm bilolieudvidelse).
Rengør målepinden og genindsæt den igen for at undgå resterende oliepletter, der griber ind i læsningen.
Domskriterier
Olieniveauet skal være mellem de øverste og nedre grænser for målepinden (fortrinsvis tæt på den øvre grænse), og det er strengt forbudt at gå under den nedre grænse eller overskride den øvre grænse.
Hvis farven på motorolien er overskyet og hvid, indikerer den, at kølevæske har infiltreret krumtaphuset (cylinderpakningen er beskadiget) og skal repareres med det samme.

3 、 Princip om inspektionsfrekvens
Daglig cykling: Det er nødvendigt at kontrollere før hver lang rejse (over 200 kilometer) og efter cykling på regnfulde dage.
Gamle bilmodeller: Kontroller hver 500 kilometer eller hver uge (aldrende dele er mere tilbøjelige til lækage).
Ændrede/højtydende køretøjer: Forøg inspektion efter intens kørsel (høj temperatur forværrer olieforbruget).

4 、 Forholdsregler
Deaktiver erstatninger
Det er strengt forbudt at midlertidigt supplere gearolie eller hydraulisk olie, når motorolien er utilstrækkelig, da forskellige viskositeter og additive komponenter kan forårsage kemiske reaktioner.
Operation Taboos
At vippe kroppen eller kontrollere sidestøtterne kan forårsage forkert vurdering af olieniveauet, og der skal bruges en hovedstøttebeslag.
Unormalt brændstofniveau i elektroniske brændstofindsprøjtningskøretøjer kan udløse en funktionsfejl lys, og det diagnostiske system skal synkroniseres.