Hvad er de forskellige typer bilmotorvandspumper og deres respektive egenskaber?

1. centrifugal vandpumpe
Strukturelle træk: Det inkluderer en rotor og et hus, og væsken sendes ud af centrifugalkraften genereret af rotorens rotation.
Arbejdsprincip: Dette Bilmotorvandspumpe drives normalt af en motor, og kølevæsken i vandpumpen drives af skovlhjulet til at rotere sammen. Under virkningen af ​​centrifugalkraft kastes kølevæsken til kanten af ​​vandpumpens hus, og der genereres et bestemt tryk på samme tid og strømmer derefter ud fra vandudløbet eller vandrøret. I midten af ​​pumpehjulet kastes kølevæsken ud, og trykket falder. Kølevæsken i vandtanken suges ind i pumpehjulet gennem vandrøret under trykforskellen mellem vandpumpens indløb og pumpehjulets centrum, der realiserer den frem- og tilbagegående cirkulation af kølevæsken.
Applikationsscenarie: Gælder for det cirkulerende kølesystem for de fleste bilmotorer.

2. Gearvandspumpe
Strukturelle funktioner: Det består af to meshing -gear, et gear drives af en motor.
Arbejdsprincip: væske suges ind og sendes ud af rotationen af ​​gearet.
Applikationsscenarie: ofte brugt i dieselmotorkølesystemer og nogle specielle kølesystemer.

3. skrue vandpumpe
Strukturelle funktioner: Sammensat af en eller flere skruer.
Arbejdsprincip: Væsken transporteres fra sugeporten til udløbsporten gennem rotationen af ​​skruen.
Applikationsscenarier: Brugt hovedsageligt i arbejdsmiljøer med højt tryk og høj temperatur, såsom dieselmotorkølesystemer, turboladers smøresystemer osv.

4. Elektrisk vandpumpe
Strukturelle funktioner: Drevet af en elektrisk motor, der ofte bruger en centrifugalstruktur.
Arbejdsprincip: Elektrisk energi driver vandpumpen til at arbejde og forbedre køleeffektiviteten.
Applikationsscenarier: Brugt i kølesystemer til elektriske køretøjer og nogle højteknologiske brændstofbiler. Elektriske vandpumper kan fleksibelt ændre køleintensiteten gennem computerstyret strøm.

5. Tilbehørsdrevet bilvandspumpe
Strukturelle funktioner: Drevet af motortilbehør, som normalt roterer synkront med motorens krumtapaksel.
Applikationsscenarier: Mest set i kølesystemet for traditionelle brændstofkøretøjer.

6. Mekanisk vandpumpe
Strukturelle træk: Generelt drevet direkte af krumtapakslen eller drevet af krumtapakslen gennem et bælte.
Arbejdsprincip: Dens køleintensitet er proportional med motorhastigheden. Køleintensiteten er høj i høj hastighed, men er muligvis ikke nok ved lav hastighed og høj belastning.
Applikationsscenarie: Det ses ofte i nogle gamle modeller eller motorer med specifikke design.