SPROG 
Intern olieblokering kan forekomme i Motorcykel -krumtaphus , men det er normalt forårsaget af forkert vedligeholdelse snarere end spontan svigt. Her er de vigtigste punkter:
1 、 Blokering af kerneårsager
Langsigtet brug af ringere motorolie
Mineralolieforureninger deponerer for at danne slam, der hærder efter blanding med metalrester og blokerer olieforsyningskanalen i krumtapakslen.
Den udløbne motorolie oxideres og kokser og klæber til vendepunktet for oliepassagen i foringsrøret (såsom cylinderhovedets returnering af oliehul).
Forseglingssvigt og forureningsintrusion
Luftfilteret er beskadiget, eller krumtaphusventilationsrøret er brudt, og støv/sandpartikler kommer ind med luftstrømmen og blandes med motorolien for at danne en slibende pasta.
Efter at cylinderpakningen er gennemboret, siver kølemidlet ind, og den emulgerede motorolie tilstopper filterskærmen.
2 、 blokerer områder med høj risiko
Olie -sugefilter: Metalfilteret på oliepanden er dækket med tyggegummi, hvilket forårsager et skarpt fald i sugeeffektiviteten af oliepumpen (symptom: blinkende tomt olietryklys).
Hovedoliepassagens krydshul: Den indre krydsoliepassage af krumtapakslen er smal, og kulstofaflejringer blokerer olieforsyningen til forbindelsesstanglejerne (konsekvens: krumtapaksel låsning).
Ventilationssystem: PCV -ventilolie -slam sidder fast, hvilket forårsager en ubalance i lufttrykket inde i kassen, hvilket resulterer i olieforseglingssplæn og lækage.
3 、 Nøgleforebyggende foranstaltninger
Olieprodukt og cyklusstyring
Fuldt syntetisk motorolie prioriteres, og brugen af ukendt og diverse brandolie er strengt forbudt.
Voldelig kørsel eller gamle køretøjer kan forkorte olieudskiftningscyklussen med 30%.
Målrettet rengøring
Under hver unboxing og vedligeholdelse skal du bruge karburatorrensningsmiddel til at sprøjte oliepassaghullerne (begrænset til metalrør, gummidele skal isoleres).
Tilsæt esterolieafbrydelse hver 3. olieudskiftningscyklusser (filterelementet skal udskiftes samtidigt).
4 、 Identifikation af nødfejl
Tidlige tegn: Unormal ventilstøj under kold start (forsinket etablering af olietryk), konstant lavhastighedsolampe på.
Forringelsessymptomer: Hvid røg udsendes fra panten til vejrtrækning af krumtaphuset, og olietrykmåleren nulstilles til nul.
Forbidden drift: Brug ikke luftvåben med højt tryk til kraftigt at passere gennem oliepassager! Kan forårsage urenheder til at fastklemme den lejeskal.
